新能源可靠性試驗解決方案
新能源可靠性試驗解決方案
電池測試應(yīng)用于多種工業(yè)領(lǐng)域，這些領(lǐng)域包括汽車、計算機、通訊、國防、和新能源市場，廣泛的應(yīng)用需要更加可靠的質(zhì)量保證和使用安全性。尤其以鋰電池作為新能源動力電池儲能的重要性已被成功驗證，是現(xiàn)代高性能的電池代表。不斷增加的容量和頻繁的使用對可能造成的故障及潛在的異常危險備受電池生產(chǎn)企業(yè)和終端用戶的高度關(guān)注，騰龍智能作為的可靠性試驗設(shè)備研發(fā)生產(chǎn)制造商和方案解決提供者，10多年來，我們不斷創(chuàng)新，夯實技術(shù),精益求精。持續(xù)為新能源行業(yè)可靠性測試提供最新的試驗設(shè)備和完整的集成測試解決方案。
電池種類分類與試驗方法
溫度影響的測試
| 外部影響: | 危險等級說用 | 分類標(biāo)準(zhǔn)和影響 | ||
| 外部加熱 | 0 | 無影響 | 無影響,無功能損失。 | |
| 過度放電 | 1 | 被動保護(hù)激活 | 無缺陷;無泄漏;無滲置、火災(zāi)或火焰;無損壞;無爆炸;無放熱反應(yīng)成熱失控。電池可逆性損壞,需要修理保護(hù)裝置。 | |
| 過度充電 | 2 | |||
| 外部短路 | 3 | |||
| 充電電流過大 | 4 | |||
| 5 | ||||
| 內(nèi)部影響：電極-電解質(zhì)反應(yīng) | 6 | |||
| 電化學(xué)反應(yīng) | 7 | |||
內(nèi)部影響: 電極-電解質(zhì)反應(yīng) 電化學(xué)反應(yīng)
危險等級說用 分類標(biāo)準(zhǔn)和影響
0 無影響 無影響,無功能損失。
1 被動保護(hù)激活 無缺陷;無泄漏;無滲置、火災(zāi)或火焰;無損壞;無爆炸;無放熱反應(yīng)成熱失控。電池可逆性損壞,需要修理保護(hù)裝置。
2 檢測/損環(huán) 無進(jìn)漏;無滲置、火災(zāi)或火焰;無損壞;無爆炸;無放熱反應(yīng)或熱失控。電池不可逆攝壞,需要修理。
3 泄漏 △質(zhì)量<50% C滲漏、火災(zāi)或火焰;無損壞;無爆炸。重量損失<電解質(zhì)重量的50%(電解質(zhì)=溶劑+
4 大量煙霧產(chǎn)生 △質(zhì)量250% 無火災(zāi)或火焰;無損壞;無爆炸。重量損失》電解質(zhì)重量的50%(電解質(zhì)一溶劑+
5 火災(zāi)或火焰 無揭壞;無爆炸(例如無浮動部件)。
6 損壞 無爆炸,但是有活動部件破損飛出。
7 爆炸 爆炸(例如電池解體)。
火焰的存在需要有點火源可燃物和助燃物,如果沒有這些元素,火或者火焰則不會產(chǎn)生。因此,我們建議在可能導(dǎo)致電池滲漏的測試過程中使用火花，我們相他"可信的盜用環(huán)境"可能包含一個火 花源,因此，如果火花源被而加到試給配置中,并且從電法中排出的氣體是易燃的,則測試樣品將快速從危險等級3或等綠4進(jìn)入危險等級5
電池測試試驗標(biāo)準(zhǔn)
EV 和 HEV 可充電儲能系統(tǒng)安全和濫用測試指南
SAE J2464 熱穩(wěn)定性,以 5 個增量增加溫度。
·溫度循環(huán)，周期在70°C至-40°C之間。(浸泡細(xì)胞為1小時和模塊和包6小時)。重復(fù)共5個周期。
原裝鋰電池的安全標(biāo)準(zhǔn)，初級電池,第4部分:鋰電池的安全性
·海拔模擬測試，以 11.6 Kpa或更少的壓力在環(huán)境下存放至少6小時。
IEC 60086-4 ·熱循環(huán)在 75”C和-40”℃下存儲至少 6 小時，過渡時間為 ≤30分鐘 之間為10個周期,在環(huán)境下至少存儲 24小時。
外部短路,產(chǎn)品溫度穩(wěn)定在55*C。
·熱濫用,將溫度提高 5C/分鐘至 130"C， 浸泡 10 分鐘。電動汽車鋰離子電池的可靠性與濫用測試容量放電測試在 -20℃、0°℃，25°℃和 45℃
IEC 62660-2 -高溫耐力,此測試旨在將細(xì)胞重新適應(yīng)高溫環(huán)境。將溫度提高5°C/分鐘至130C +/-2C。浸泡30分鐘。
溫度循環(huán),此測試旨在通過在低溫和高溫環(huán)境中交替暴露以引起的膨脹和收縮來描述電池的熱耐久性，單元格組件。在 25℃下開始和結(jié)束測試·無電氣操作的測試。最低溫度之間的循環(huán)-40°C(或由mfg指定)和最大+85(或由mfg指定)。重復(fù)30個周期。參閱正時坡道的規(guī)格。·用電操作進(jìn)行測試。最低溫度 -20℃和最大 士65℃之間的周期。重復(fù)30個周期。參閱正時坡道的規(guī)格。
SAE J2929 使用鋰基可充電電池的電動和混合動力汽車推進(jìn)電池系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)
鋰電池標(biāo)準(zhǔn)
·20℃ 和 55”C 的短路測試。
加熱測試從20C到130”C在5”C/分鐘，浸泡10分鐘。返回到 20”C。
UL 1642 ·溫度 循環(huán)測試，最多 30 分鐘 轉(zhuǎn)換。
-70℃，浸泡4小時。·20°C，浸泡2小時。
.40°℃，浸泡4小時。返回到 20”C。重復(fù)共10個周期。在20°C下至少24小時存儲
新N力11GL
UN/DOT38.3 聯(lián)合國鍵電池測試要求
IEC 61960 用于便攜式應(yīng)用的二次鋰電池和電池
含有堿性或其他非酸電解質(zhì)的二次電池和電池-便攜式密封二次電池的安全要求，以及由它們制造的電池的安全要求，用于便攜式應(yīng)用
IEC 62133 海拔模擬測試存儲在11.6kpa(50，000)和溫度 20C為6小時。
溫度循環(huán)在75*C測試，浸泡4小時，20℃，至到少2小時，-20*C在4小時，然后返回到20”C和漫泡至少2小時(<30分鐘轉(zhuǎn)換)。重復(fù)5個周期的total，熱道用溫度從20°C至130℃，溫度為5C/分鐘，浸泡10分鐘。
IEC 62281 運輸過程中初級和二次鋰電池和電池的安全性
RTCA DO-311 可充電鋰電池系統(tǒng)的最低運行性能標(biāo)準(zhǔn)
家用及商用電池
.5分鐘從20°C至130C的加熱測試,浸泡10分鐘。返回到 20“C。
UL 2054.70°℃，浸泡4小時。·溫度循環(huán)測試,最多 30 分鐘 轉(zhuǎn)換。
·20°C，浸泡2小時。
--40℃，浸泡4小時。返回到 20C。重復(fù)共10個周期。在20℃下至少24小時存儲。
UL 2580 電動汽車電池通用指南
USCAR 電動汽車電池測試程序手冊、電池技術(shù)壽命驗證測試手冊中的電池安全性和性能
FreedomCar 動力輔助混合動力電動汽車測試手冊，用于分析電池性能
UNLithium Battery 聯(lián)合國鋰電池測試要求 ·海拔模擬測試儲存在11.6kpa(50，000)和溫度20C至少6小時。
Testing
·溫度循環(huán)測試:存放在75*C和-40”C，小電池和電池至少6小時，或大電池和電池至少12小時，30分鐘過渡,重復(fù)共 10 個周期。在20C時24小時存放。筆記本電腦充電電池
IEEE 1625 ·海拔模擬測試:存儲于 11.6kpa(50，000) 和溫度 20℃
·加熱測試:130°℃ 10 分鐘。
·溫度循環(huán)測試:在 75*C 和 -40”C下存放至少 4 小時,重復(fù)共 5 個周期。
筆記本電腦充電電池
IEEE 1625·加熱測試:130°℃ 10 分鐘。·海拔模擬測試:存儲于 11.6kpa(50，000) 和溫度 20°℃。
·溫度循環(huán)測試:在 75°C 和 -40°C下存放至少 4 小時,重復(fù)共 5 個周期。
手機充電電池
IEEE 1725 ·加熱測試:130°℃ 60 分鐘。
·溫度穩(wěn)定性 150°℃ 10 分鐘。
UNECE Regulation No.100測試中的設(shè)備在 60℃下存儲至少 6小時，隨后在-40℃ 下存儲 6 小時。此循環(huán)重復(fù)五次，然后在環(huán)境溫度下存儲設(shè)備 24 小時
02 KOM
| 外部影響:外部加熱 |
| 外部影響:外部加熱 | 危險等級說用 | |||||||
| 過度充電， 過度放電 |
冷熱沖擊試驗箱
應(yīng)用于高溫下單體蓄電池和蓄電池模組等的模體殼應(yīng)力測試及冷熱沖擊測試.滿足GB31241-2014,GB/T31485-2015、UL等相關(guān)試驗標(biāo)準(zhǔn)與方法，以在最短時間內(nèi)測試電池因熱脹冷縮所引起的化學(xué)反應(yīng)和物理變化。
高低溫循環(huán)可達(dá)1000次,不結(jié)霜,溫度恢復(fù)時間小于5分鐘,轉(zhuǎn)換時間小于10秒。流體力學(xué)仿真精密計算，變頻技術(shù)與產(chǎn)品工藝制造技術(shù)有效降低能耗。
三箱式結(jié)構(gòu)，樣品不需移動,易于測試線纜連接,可自由切換兩溫區(qū)模式和三溫區(qū)模式。冷熱沖擊試驗箱
應(yīng)用于高溫下單體蓄電池和蓄電池模組等的模體殼應(yīng)力測試及冷熱沖擊測試.滿足GB31241-2014,GB/T31485-2015、UL等相關(guān)試驗標(biāo)準(zhǔn)與方法，以在最短時間內(nèi)測試電池因熱脹冷縮所引起的化學(xué)反應(yīng)和物理變化。
高低溫循環(huán)可達(dá)1000次,不結(jié)霜,溫度恢復(fù)時間小于5分鐘,轉(zhuǎn)換時間小于10秒。流體力學(xué)仿真精密計算，變頻技術(shù)與產(chǎn)品工藝制造技術(shù)有效降低能耗。
三箱式結(jié)構(gòu)，樣品不需移動,易于測試線纜連接,可自由切換兩溫區(qū)模式和三溫區(qū)模式。
