鉭電容AEC-Q200測試的必要性

得益于自動駕駛汽車技術、車對車 (V2V) 通信、高級駕駛輔助系統 (ADAS) 以及其他安全和傳感系統（如倒車攝像頭和車道偏離探測器），新的汽車特性和功能都在推動對汽車的需求更多的電子元件。推動電子內容增加的還有該行業向混合動力和電動汽車的過渡。

鉭電容器在許多微處理器系統和高性能 dc-dc 轉換器中變得非常流行。 這些電容器類型非常適合汽車信息娛樂系統，但也引起了對主動安全系統等更關鍵應用的興趣。

汽車零部件質量控制的重要性往往凌駕于零部件的功能之上。這與一般消費者對消費電子產品的需求不同。也就是說，對于汽車零部件而言，產品的關鍵點通常不是[最新技術]，而是[質量和安全]。為了達到質量改進的要求，必須依靠嚴格的控制程序進行檢查。汽車行業中當前的汽車行業旨在進行零件鑒定，質量體系標準為AEC（汽車電子委員會），針對無源元件設計的標準為[AEC-Q200]。它規定了無源元件必須達到的產品質量和可靠性。

鉭電容器屬于無源元件，其要想在汽車市場領域銷售，必須通過AEC-Q200測試。

鉭電容AEC-Q200測試項目及要求

1. 應力測試前后電氣測試

除了適用的應力測試標準和規定的附加要求外，還需要在25±5°C的溫度下進行測試。

2. 高溫暴露貯存

將設備置于最高額定溫度下1000小時不通電。試驗應在試驗結束后24±4小時內進行。

3. 溫度循環

1000次循環（-55°C至+125°C）；試驗結束后24±4小時內進行試驗。各溫度的停留時間不超過30分鐘，轉換時間不超過1分鐘。

4. 偏高濕度

在85°C的溫度和85%的濕度下放置1000小時。

5. 使用壽命

狀態D（1000h），穩態TA=125℃，鉭蓋負載的2/3，在試驗結束后24±4小時內進行試驗，并將裝置置于較大的額定溫度和額定電壓下。

6. 外觀

檢查裝置結構、標記和工藝質量，無需進行電氣試驗。

7. 尺寸

根據適用的設備規范驗證物理尺寸。注：用戶和供應商規范不要求進行電氣測試。

8. 引線端子強度（引線）

只進行引腳和引腳牢固性測試。鉭條件A（2.27千克）、C（227克）、E（1.45千克毫米）。

9. 耐溶劑性

適用于有標記和/或涂層的器件。增加清洗劑OKEM清洗劑（6%濃度的Oakite清洗劑）。

10. 機械沖擊

表面安裝組件，條件F；引線裝置，條件C。

11. 振動

試驗頻率范圍為10-2000 Hz，力為5g/s，持續20分鐘，三個方向各12個循環。

12. 耐焊接熱

樣品未預熱。表面安裝組件根據條件D進行，引腳器件根據條件B進行。

13. 靜電放電

AEC-Q200-002或ISO/DIS10605。

14. 可焊性

用于引腳和表面安裝組件，無需進行電氣測試，放大50倍。鉛產品方法A@235℃表面安裝組件方法B 4小時@155℃干熱@235℃方法B@215℃。

15.電氣特性

根據批次和樣品數量的要求進行參數測試，總結并列出裝置在室溫和低、高工作溫度下的小值、大值、平均值和標準偏差。至少必須測量低溫/室溫/高溫下的參數CP、DF、IR。請參閱參數表中的建議。

16.端子強度（SMD）

AEC-Q200-006。

辦理鉭電容AEC-Q200測試報告需提供資料

1. 產品裝配圖、尺寸圖、產品說明書等；

2. 電氣參數表；

3. 關鍵原材料清單；

4. 同一應用單元中不同型號產品之間的差異說明。

辦理鉭電容AEC-Q200測試報告業務流程

1. 項目確定：確認產品測試項目、費用和時間、樣品數量等。；

2. 資料準備：根據標準試驗的要求，公司準備所需的資料和樣品；

3. 送樣檢測：公司送樣至UK實驗室進行產品檢測；

4. 簽發報告：產品檢測結果符合標準要求，正式簽發報告。