特斯拉對4680電池進行大批量測試

近日有消息稱，為了測試全新的4680 電池 ，特斯拉方面正在緊鑼密鼓地增加 電池 包產(chǎn)量，未來這一制式電池可能會成為特斯拉 電動車 主要的能源應用，所以目前測試可以更好地進行對

加拿大電池原材料公司赴德國建廠，臨近特斯拉

加拿大的鋰礦勘探公司Rock Tech Lithium宣布將在柏林周邊的勃蘭登堡古本建造一座 電池 級氫氧化鋰工廠，距離特斯拉的德國柏林工廠僅37英里。該公司計劃每年生產(chǎn)約2.4萬噸原材料，足以

特斯拉展示最新采用4680電芯的結(jié)構(gòu)性電池組

10月11日消息，據(jù)國外媒體報道，特斯拉日前在德國柏林Giga舉行的一項活動上展示其4680 電池 結(jié)構(gòu) ，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克現(xiàn)場宣布，該廠將于今年11月或12月開始投產(chǎn)Model Y，并

特斯拉續(xù)約寧德時代到2025年，車企自產(chǎn)電池走得通嗎？

寧德時代三元電芯產(chǎn)品 動力 電池 作為純電動汽車成本占比最大的一塊，一直是整車企業(yè)眼前的肥肉。獲得 電池 部分的利潤，是整車企業(yè)垂涎三尺、處心積慮、朝思暮想的事情。 這其

寧德時代將為特斯拉供應鋰電池到2025年12月

6月28日晚，寧德時代發(fā)布公告稱，公司與特斯拉于2021年6月25日簽訂了協(xié)議。協(xié)議約定，公司將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應鋰離子動力 電池 產(chǎn)品。 公開資料顯示，2020年2月

鋰離子電池認證簡介

電池高溫老化房的安全檢測？

電池有的危險，這是大家都知道的。所以必須要經(jīng)過測試通過一層層安全篩選后才能出售，電池高溫老化房專業(yè)的測試設(shè)備，當外部環(huán)境溫度升高時，電池內(nèi)部會發(fā)生化學反應，內(nèi)部壓力增加，使得組成電池的化學成分混合液體積產(chǎn)生變化，一旦體積突然變化得太大，過電池外殼限制的固定體積所能負荷時，電池外殼就會因為承受不住內(nèi)部壓力產(chǎn)生的情形。電池高溫老化房的意義就是給電池一個高溫環(huán)境， 測試其在一定高溫下的穩(wěn)定性能。由于電池

電池高溫老化房安全等級？

電池高溫老化房安全等級為何要單獨拿出來說明強調(diào)？其主要的意義在于安全，不僅是產(chǎn)品，更重要的是人。下面上海寶試將重點圍繞電池高溫老化房的安全性能進行詳細說明。 電池有爆炸的危險，這是大家都知道的。當外部環(huán)境溫度升高時，電池內(nèi)部會發(fā)生化學反應，內(nèi)部壓力增加，使得組成電池的化學成分混合液體積產(chǎn)生變化，一旦體積突然變化得太大，超過電池外殼限制的固定體積所能負荷時，電池外殼就會因為承受不住內(nèi)部壓力產(chǎn)

電池老化房滅火裝置及滅火流程？

電池老化房滅火裝置需要配備CO2滅火裝置一套,附自動控制電磁閥及軟啟動手動控制,用于電池起火時充入CO2氣體滅火.配置說明:武漢安德信提供CO2及CO2罐體.具有自動滅火流程和手動滅火流程兩種工作狀態(tài),可以通過設(shè)置來選擇兩種流程之一,設(shè)置成手動滅火流程,則自動滅火流程不工作 (推薦使用手動滅火方式) .自動滅火流程:可燃氣體濃度超限報警裝置在偵測到老化房內(nèi)的H2或CO濃度超標時,提供兩段式報警,段

電池安全性能測試新標準-GB38031-2020

電池安全性能測試新標準-GB38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》2020年5月12日，組織制定的GB 18384-2020《電動汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動客車安全要求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項強制性國家標準由國家批準發(fā)布，將于2021年1月1日起開始實施。近幾年，在與全國汽標委的統(tǒng)籌組織下，寧德時代和其他企業(yè)一起，有幸參