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鋰電大勢(shì)已來，行業(yè)人士需讀懂的鋰電小知識(shí)
鋰 電池 登場20多年來，正在深刻地影響大眾人群的生活，隨著兩輪 電動(dòng)車 加速鋰電化，行業(yè)從鉛酸時(shí)代向鋰電時(shí)代急速過渡。這些小知識(shí)，是行業(yè)人士必須讀懂的。 讀懂鋰電 鋰電池
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寧德時(shí)代鋰電技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者源于中國，驅(qū)動(dòng)世界
2021-11-20 09:28 公司是全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池系統(tǒng)提供商，專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。公司在電池材料、電
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鋰電池第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，第三方鋰電池認(rèn)證機(jī)構(gòu)哪家專業(yè)？
國內(nèi)現(xiàn)在從事電池認(rèn)證的機(jī)構(gòu)很多，很多都是代理的第三方機(jī)構(gòu)，也有一 些小公司，標(biāo)榜自已很專業(yè)，基本上連檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室都沒有，但是以價(jià)格低為誘惑，入坑后再以檢測(cè)中途種種原因
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鋰電池行業(yè)領(lǐng)軍人物簡介
鄭綿平 鄭綿平，男，1934年11月生，福建省漳州市人。1956年南京天學(xué)地質(zhì)系畢業(yè)，1995年當(dāng)選中國工程院院士。現(xiàn)任自然資源部鹽湖資源與環(huán)境重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國際鹽湖學(xué)會(huì)主席、兼任
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鋰電池安全問題及失效分析
鋰電池容易發(fā)生起火爆炸等事故，本質(zhì)上是由于其有機(jī)材料體系造成的。鋰電池在使用或儲(chǔ)存過程中會(huì)出現(xiàn)一定概率的失效, 包括容量衰減(跳水)、循環(huán)壽命短、內(nèi)阻增大、電壓異常、析
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騰龍新能源電池檢測(cè)設(shè)備解決方案
雙層電池防爆箱 （此圖僅供參考，請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)） 一、產(chǎn)品 用途 本試驗(yàn)機(jī)主要用于電子、電器、食品、汽車、橡塑膠、金屬及其它產(chǎn)品、零部件及材料在高低溫交變濕熱環(huán)境下貯存、
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鋰電池檢測(cè)設(shè)備發(fā)展“巧借東風(fēng)” 雖有不足但未來光明
11月2日印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》，明確指出，到2035年，純電動(dòng)汽車將成為新銷售車輛的主流。 然而，近一個(gè)月以來，多起純電動(dòng)汽車自燃事件，也讓公眾對(duì)其安全
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關(guān)注“新能源”鋰電安全｜深度分析鋰電池鼓脹氣體
鋰離子電池 (LIBs) 因其重量輕、能量密度高以及比其他類型電池的使用壽命長等特性，被廣泛應(yīng)用于動(dòng)力、儲(chǔ)能以及3C 等產(chǎn)業(yè)。鋰離子電池在循環(huán)使用或儲(chǔ)存中，可能因?yàn)殡娊庖航M分發(fā)
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