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寧德時(shí)代發(fā)布第一代鈉離子電池
寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成功舉行了首場(chǎng)線上發(fā)布會(huì)，董事長(zhǎng)曾毓群博士發(fā)布了寧德時(shí)代的第一代鈉離子電池，同時(shí)，創(chuàng)新的鋰鈉混搭電池包也在發(fā)布會(huì)上首次亮相。 作為寧德
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寧德時(shí)代鋰電技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者源于中國(guó)，驅(qū)動(dòng)世界
2021-11-20 09:28 公司是全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池系統(tǒng)提供商，專注于新能源汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)、能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。公司在電池材料、電
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寧德時(shí)代正開發(fā)1000km續(xù)航、10分鐘快速充電電池包
未來5年，鋰電產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)將迎來井噴期，快速進(jìn)入到TWh時(shí)代。 全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)能供給的增長(zhǎng)相對(duì)較慢，有效供給不足。 這是寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在 電動(dòng)車 百人會(huì)（2021）云論壇上給出的
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特斯拉續(xù)約寧德時(shí)代到2025年，車企自產(chǎn)電池走得通嗎？
寧德時(shí)代三元電芯產(chǎn)品 動(dòng)力 電池 作為純電動(dòng)汽車成本占比最大的一塊，一直是整車企業(yè)眼前的肥肉。獲得 電池 部分的利潤(rùn)，是整車企業(yè)垂涎三尺、處心積慮、朝思暮想的事情。 這其
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寧德時(shí)代將為特斯拉供應(yīng)鋰電池到2025年12月
6月28日晚，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，公司與特斯拉于2021年6月25日簽訂了協(xié)議。協(xié)議約定，公司將在2022年1月至2025年12月期間向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力 電池 產(chǎn)品。 公開資料顯示，2020年2月
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飛榮達(dá)“傍上”寧德時(shí)代，簽署36億元采購(gòu)協(xié)議！
曾經(jīng)很火的華為概念股，現(xiàn)在又傍上寧德時(shí)代！ 11月30日，飛榮達(dá)（300602.SZ）公告，公司與寧德時(shí)代簽署合作協(xié)議，公司能為寧德時(shí)代提供壓鑄件、液冷板、連接件、復(fù)合材料等多類產(chǎn)
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萬字深度：寧德時(shí)代與比亞迪的“兄弟連”
2021年下半年以來，鋰電設(shè)備股整體走勢(shì)疲軟。 短期股價(jià)走勢(shì)不好，原因固然很多，原材料價(jià)格上漲，中報(bào)總體業(yè)績(jī)一般，訂單雖然高增但市場(chǎng)認(rèn)為收入增速高峰就在眼前等等。 這個(gè)行
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