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騰龍鋰電池GB31241檢測設(shè)備
鋰電池GB31241檢測產(chǎn)品范圍 GB 31241-2014 《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全要求》 GB31241標準適用于便攜式電子產(chǎn)品用的鋰離子電池和電池組，主要是針對不超過18KG的預定可由使
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鋰電池短路測試儀
【產(chǎn)品概述】 1 、鋰電池短路測試儀綜合多種電池短路試驗標準要求而設(shè)計，按標準要求短路裝置必須符合內(nèi)阻范圍5m，從而獲得試驗要求的最大短路電流；另外在短路裝置的線路設(shè)計
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鋰電池安全問題及失效分析
鋰電池容易發(fā)生起火爆炸等事故，本質(zhì)上是由于其有機材料體系造成的。鋰電池在使用或儲存過程中會出現(xiàn)一定概率的失效, 包括容量衰減(跳水)、循環(huán)壽命短、內(nèi)阻增大、電壓異常、析
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鋰電池的安全測試方法
鋰電池的安全測試方法由于圓柱形高功率鎘-鎳蓄電池具有優(yōu)異的高倍率放電性能，在市場上占據(jù)主導地位，單由于存在污染問題正逐步退出歷史舞臺，然而電動工具市場日益龐大，世界各國都在致力于開發(fā)電動工具用的環(huán)保型鋰離子電池來代替鎳鎘電池。綠色環(huán)保的鋰離子電池具有比能量高、比功率大、自放電小，充電效率高、工作溫度寬、無環(huán)境污染等特點，性能遠遠優(yōu)于鎳鎘電池。 這類電池可通過過充、短路、針刺、擠壓、重物撞擊等
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鋰電池的防爆技術(shù)簡介
鋰離子電池已經(jīng)成為可攜式電子產(chǎn)品的電池。這種電池的容量密度高、價格具競爭力，在未來的幾年內(nèi)，仍將是市場主流產(chǎn)品。但是鋰電池卻一直潛藏著爆炸的危險。 由于鋰離子電池的應(yīng)用愈來愈廣，爆炸事件層出不窮。其實，透過正確的電池設(shè)計系統(tǒng)及電芯等級判定，鋰離子電池是可以做到非常安全的，目前防爆線路及防爆技術(shù)都已成熟，爆炸事件應(yīng)該可以愈來愈少。 可以通過鋰離子的電池特性來分析：鋰是化學周期表上直徑zu
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關(guān)注“新能源”鋰電安全｜深度分析鋰電池鼓脹氣體
鋰離子電池 (LIBs) 因其重量輕、能量密度高以及比其他類型電池的使用壽命長等特性，被廣泛應(yīng)用于動力、儲能以及3C 等產(chǎn)業(yè)。鋰離子電池在循環(huán)使用或儲存中，可能因為電解液組分發(fā)
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鋰電池檢測設(shè)備發(fā)展“巧借東風” 雖有不足但未來光明
11月2日印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021~2035年)》，明確指出，到2035年，純電動汽車將成為新銷售車輛的主流。 然而，近一個月以來，多起純電動汽車自燃事件，也讓公眾對其安全
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鋰電池行業(yè)領(lǐng)軍人物簡介
鄭綿平 鄭綿平，男，1934年11月生，福建省漳州市人。1956年南京天學地質(zhì)系畢業(yè)，1995年當選中國工程院院士。現(xiàn)任自然資源部鹽湖資源與環(huán)境重點實驗室主任、國際鹽湖學會主席、兼任
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鋰電池第三方檢測機構(gòu)，第三方鋰電池認證機構(gòu)哪家專業(yè)？
國內(nèi)現(xiàn)在從事電池認證的機構(gòu)很多，很多都是代理的第三方機構(gòu)，也有一 些小公司，標榜自已很專業(yè)，基本上連檢測實驗室都沒有，但是以價格低為誘惑，入坑后再以檢測中途種種原因
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寧德時代鋰電技術(shù)領(lǐng)導者源于中國，驅(qū)動世界
2021-11-20 09:28 公司是全球領(lǐng)先的動力電池系統(tǒng)提供商，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，致力于為全球新能源應(yīng)用提供一流解決方案。公司在電池材料、電
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