條件篩選
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汽車動力電池產品質量規范標準將立項
日前，我們從中國汽車工程學會了解到，由電動汽車產業技術創新聯盟組織提出，中國第一汽車股份有限公司牽頭的《電動汽車動力 電池 產品質量通用規范》CSAE標準已按《中國汽車工
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全固態鋰電池的性能測試標準和商業化指標要求等
01 全固態鋰電的性能測試標準和商業化指標要求 提高電化學儲存裝置的比能量、能量密度、比功率、能量效率和能量保持率是推動全固態 電池 發展的主要動力。 然而，對全固態電池性
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解讀儲能標準 GB/T 36276-2018《電力儲能用鋰離子電池》
隨著儲能電站規模和應用范圍的不斷擴大，采用鋰離子 電池 進行構架和運行的電站事故時有發生，于此同時電動汽車的起火事件也不斷受到關注。2017年8月到2019年5月，韓國發生了23起
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國家標準丨電動汽車動力蓄電池安全要求 GB 38031-2020
近日，工業和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動客車安全要求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄 電池 安全要求》三項強制性國家標準發布，將于
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IEC公布標準IEC 62282-8-201:2020
2020年1月10日，IEC（國際電工委員會）發布標準IEC 62282-8-201:2020燃料 電池 技術部第8-201部分：以反向模式使用燃料 電池 組件的能量儲存系統電力系統性能測試程序（Fuel cell technologies -
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全球主要市場鋰電池安全性標準對比：越嚴苛越好？
2019年夏季，電動汽車鋰 電池 安全事故頻發。 有一種聲音認為：電動汽車與鋰電池產業拔苗助長了，發展過于迅速而產生了問題。其中一個論據是：你看，中國的鋰電池標準中，竟然取
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《鋰離子電池用聚烯烴隔膜》國家標準發布
近日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會發布了《中華人民共和國國家標準公告(2018年第9號)》，批準發布《工業硼酸》等393項國家標準和7項國家標準外文版。其中，包括
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電動汽車安全要求等3項強制性國家標準征求意見
工信部消息，為加強新能源汽車行業管理，提高新能源汽車安全要求，完善新能源汽車標準體系，促進新能源汽車產業發展，工業和信息化部裝備工業司組織行業機構、重點企業等單位