條件篩選
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汽車零部件制造商（鹽霧試驗）循環腐蝕CCT測試項目
汽車零部件制造商（鹽霧試驗）循環腐蝕CCT測試項目 商會- ACC30鹽霧（垂直向下）這個可選配件包括一個高層次，多個噴嘴，鹽霧鉆機，其中噴灑鹽水直接下到被測樣品。噴霧時間可調
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低溫對于21700電池循環性能的影響
溫度對于鋰離子 電池 的性能會產生顯著的影響，高溫能夠提升鋰離子 電池 性能，低溫則會造成電池性能的下降。析鋰是鋰離子電池常見的低溫副反應之一，析鋰不僅會造成鋰離子電池
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溫度沖擊試驗&溫度循環試驗
溫度沖擊試驗和溫度循環試驗都是環境可靠性試驗的一種，驗證產品在溫度變化中質量和穩定性情況。同樣對于溫度變化的測試，兩者不同點又在哪里呢？1溫度沖擊試驗溫度沖擊試驗是使用比在實際環境中更短的時間，對試驗樣品進行加速試驗，以考察其失效機理，同時須注意避免其它應力原因引起的失效機理。引起溫度沖擊的原因有：回流焊、干燥、再加工及修理等制造、修理工藝中引起劇烈溫度變化的因素。溫度沖擊試驗應用于產品測試的典型
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汽車循環鹽霧腐蝕測試
循環鹽霧腐蝕測試領域（關于循環鹽霧腐蝕測試詳見《 什么是循環腐蝕測試？ 》），日本人已開發了一些循環腐蝕性測試，大部分主要用于汽車測試。 CCT-1循環鹽霧腐蝕測試 CCT-1 由一
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鈷酸鋰軟包電池高溫循環膨脹改善研究
鈷酸鋰軟包 電池 是正極采用鈷酸鋰，外殼用鋁塑包裝膜封裝的 電池 ，廣泛用于便攜式電子產品上。由于鈷酸鋰軟包電池的外殼采用的是鋁塑膜，電池高溫循環后一般膨脹率大約10%。人
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電動汽車用動力蓄電池循環壽命要求及試驗方法（GB/T 31484-2015
1范圍 本標準規定了電動汽車用動力蓄 電池 的標準循環壽命的要求、試驗方法、檢驗規則和工況循環壽命的試驗方法和檢驗規則。 本標準適用于裝載在電動汽車上的動力蓄電池（以下
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溫度沖擊測試與溫度循環測試有什么區別
溫度沖擊測試 和 溫度循環測試 設備力，接下來為大家介紹溫度沖擊測試和溫度循環測試設備的區別。 溫度沖擊測試與溫度循環測試有什么區別 1. 測試設備不同 溫度沖擊測試通常使用