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電池就是電動爹，冬季續航大縮水，有何辦法補救？
如今全國各地已進入冬季，純 電動車 的續航衰減情況又備受熱議，尤其是北方地區，寒冷的天氣直接導致純 電動車 的續航縮水三分之二，嚴重影響了用車便利性。這不禁讓人好奇，為
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高溫老化對于鋰離子電池安全性的影響
安全問題對于鋰離子 電池 而言的重要性不言而喻，鋰離子 電池 在正式生產前都要經過嚴格的安全測試，確保極端使用情況下的安全性。然而鋰離子電池實際上是一種亞穩態的體系，在
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支春義教授《EES》：高低溫存儲壽命高達90天的全固態鋅離子電池！
鋅離子 電池 （ZIBs），通常與水系電解質結合，由于其本質安全性和具有競爭力的成本，被認為是有前景的下一代儲能裝置。目前對ZIB的研究主要集中在開發更大容量的正極和優化鋅負
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動力電池兩大破壞性測試：擠壓測試和針刺測試
動力 電池 產品關乎用戶的生命安全，其安全設計和要求在整個 電池 系統設計中處于最高優先級。這需要選擇合適的電池材料、優化單體電池設計、強化模組和系統的電氣安全設計、應
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堪比高考選拔 電動汽車電池安全測試解析
我們這一輩子要經歷N多考試，可謂身經百戰。一臺汽車也是如此，作為新能源汽車之一的 電動車 ，因為 電池 系統的特殊性，更要經歷各種大中小考，進行多方面的安全驗證測試。 作
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德國研發新型測試環境 可在真實條件下測試電動汽車電池
（圖片來源：弗勞恩霍夫結構穩定性與系統可靠性研究所） 對電動汽車 電池 的安全性和可靠性進行徹底測試至關重要，但是，到目前為止，實驗室進行的測試非常不現實。為此，據外
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火燒水淹無恙 瑪奇朵動力電池通過四大測試
提起新能源車，用戶想到的第一個問題就是 電池 安全。這幾年車企和 電池 供應商們憑借技術突破和系統性設計，推出了諸多更安全的電池。而檢驗這些電池的安全性，則需要嚴苛的測
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