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解讀儲能標準 GB/T 36276-2018《電力儲能用鋰離子電池》
隨著儲能電站規(guī)模和應用范圍的不斷擴大，采用鋰離子 電池 進行構架和運行的電站事故時有發(fā)生，于此同時電動汽車的起火事件也不斷受到關注。2017年8月到2019年5月，韓國發(fā)生了23起
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鋁離子電池研究中取得新的突破
近日，北京理工大學吳鋒院士團隊在鋁離子 電池 正極材料研究中取得突破性的進展。通過原位電化學轉化反應首次合成了Al x MnO 2 nH 2 O化合物作為鋁離子電池正極材料，同時采用Al(OT
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電池儲能系統(tǒng)連接器UL4128認證指南
電池儲能系統(tǒng)連接器UL4128認證范圍 電池儲能系統(tǒng)連接器由電纜連接器、電纜和用于電化學電池應用的匹配入口組成。 1. 這些連接器的額定電壓高達 2000 Vdc 或更低； 2. 不適用于負載條件
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詳解寶馬的電池戰(zhàn)略：從電池技術到原材料布局
點擊: 68 次 BMW在上個月26號舉辦了有關 電池 與原材料的分析師和投資者的交流活動，有關兩個主題《寶馬集團 電池 技術》和《可持續(xù)原材料管理》的內容，我想花一些時間來講?？v觀
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必看！鋰電池PACK主要工序標準
鋰 電池 PACK分為加工、組裝、測試、包裝四個部分， 電池 PACK之前都需要進行篩選，不同的客戶對鋰電池PACK之前的電芯要求完全不同，很多廠商對電池PACK廠都有很多嚴格的要求,今天就
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汽車動力電池產品質量規(guī)范標準將立項
日前，我們從中國汽車工程學會了解到，由電動汽車產業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟組織提出，中國第一汽車股份有限公司牽頭的《電動汽車動力 電池 產品質量通用規(guī)范》CSAE標準已按《中國汽車工
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全固態(tài)鋰電池的性能測試標準和商業(yè)化指標要求等
01 全固態(tài)鋰電的性能測試標準和商業(yè)化指標要求 提高電化學儲存裝置的比能量、能量密度、比功率、能量效率和能量保持率是推動全固態(tài) 電池 發(fā)展的主要動力。 然而，對全固態(tài)電池性
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國內外動力鋰電池測試標準比較
電池 產品的標準，尤其是安全標準是約束質量的重要依據，也是規(guī)范市場秩序和推動技術進步的重要手段。本文作者針對國內外現(xiàn)有的常見標準，進行介紹和歸納分析，并對這些標準體
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解讀儲能標準 GB/T 36276-2018《電力儲能用鋰離子電池》
隨著儲能電站規(guī)模和應用范圍的不斷擴大，采用鋰離子 電池 進行構架和運行的電站事故時有發(fā)生，于此同時電動汽車的起火事件也不斷受到關注。2017年8月到2019年5月，韓國發(fā)生了23起
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國家標準丨電動汽車動力蓄電池安全要求 GB 38031-2020
近日，工業(yè)和信息化部組織制定的GB 18384-2020《電動汽車安全要求》、GB 38032-2020《電動客車安全要求》和GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄 電池 安全要求》三項強制性國家標準發(fā)布，將于
條件篩選