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滴水不入！廣汽傳祺GS4 PHEV電池極限測試
近年來，新能源車市場的高速發(fā)展是有目共睹的。有著利好政策的扶持，加上新能源車的不斷創(chuàng)新，如今新能源車在海內外汽車市場的保有量都在日漸提高。馬路上的新能源車多了，它
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鋰電池行業(yè)定義及分類
科學技術的發(fā)展，鋰 電池 已經成為了主流，在新興領域主要用于動力 電池 、儲能領域。2019年全球鋰電池行業(yè)市場規(guī)模達493億美元，中國約184億美元，日本約149億美元，韓國約130億美
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淺談鋰電池壽命
鋰 電池 作為最常見的能量存儲設備，在我們生活和工作中都經常用到。鋰 電池 也是電子產品短命的主要元件之一。作者也是在某個項目中用到鋰電池，也不是專業(yè)的鋰電專業(yè)，就不班
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火燒水淹無恙 瑪奇朵動力電池通過四大測試
提起新能源車，用戶想到的第一個問題就是 電池 安全。這幾年車企和 電池 供應商們憑借技術突破和系統性設計，推出了諸多更安全的電池。而檢驗這些電池的安全性，則需要嚴苛的測
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國內外動力鋰電池測試標準比較
電池 產品的標準，尤其是安全標準是約束質量的重要依據，也是規(guī)范市場秩序和推動技術進步的重要手段。本文作者針對國內外現有的常見標準，進行介紹和歸納分析，并對這些標準體
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德國研發(fā)新型測試環(huán)境 可在真實條件下測試電動汽車電池
（圖片來源：弗勞恩霍夫結構穩(wěn)定性與系統可靠性研究所） 對電動汽車 電池 的安全性和可靠性進行徹底測試至關重要，但是，到目前為止，實驗室進行的測試非常不現實。為此，據外
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堪比高考選拔 電動汽車電池安全測試解析
我們這一輩子要經歷N多考試，可謂身經百戰(zhàn)。一臺汽車也是如此，作為新能源汽車之一的 電動車 ，因為 電池 系統的特殊性，更要經歷各種大中小考，進行多方面的安全驗證測試。 作
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動力電池兩大破壞性測試：擠壓測試和針刺測試
動力 電池 產品關乎用戶的生命安全，其安全設計和要求在整個 電池 系統設計中處于最高優(yōu)先級。這需要選擇合適的電池材料、優(yōu)化單體電池設計、強化模組和系統的電氣安全設計、應
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支春義教授《EES》：高低溫存儲壽命高達90天的全固態(tài)鋅離子電池！
鋅離子 電池 （ZIBs），通常與水系電解質結合，由于其本質安全性和具有競爭力的成本，被認為是有前景的下一代儲能裝置。目前對ZIB的研究主要集中在開發(fā)更大容量的正極和優(yōu)化鋅負
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柔性電池新技術：防水又防火
柔性電子技術的迅速發(fā)展已經在全世界范圍內引起了廣泛關注，并有可能在未來引發(fā)一場巨大的產業(yè)革命。與傳統的剛性半導體器件相比，柔性電子器件不論材料還是器件結構都必須做
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