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動力電池激光焊接表面清潔度量化檢測含技術(shù)案例
焊接過程的缺陷使電池廠家大傷腦筋 由于動力電池的電芯由于遵循輕便的原則，通常會采用較輕的鋁材質(zhì)外，還需要做得更薄，一般殼、蓋、底基本都要求達(dá)到 1.0 mm 以下，主流廠家目
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詳解寶馬的電池戰(zhàn)略：從電池技術(shù)到原材料布局
點(diǎn)擊: 68 次 BMW在上個月26號舉辦了有關(guān) 電池 與原材料的分析師和投資者的交流活動，有關(guān)兩個主題《寶馬集團(tuán) 電池 技術(shù)》和《可持續(xù)原材料管理》的內(nèi)容，我想花一些時間來講?？v觀
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電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗方法（GB/T 31484-2015
1范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動汽車用動力蓄 電池 的標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則和工況循環(huán)壽命的試驗方法和檢驗規(guī)則。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝載在電動汽車上的動力蓄電池（以下
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關(guān)于鋰電池的15大關(guān)鍵技術(shù)
01一次 電池 與二次 電池 的有哪些區(qū)別？ 最主要的區(qū)別是活性物質(zhì)的不同，二次電池的活性物質(zhì)可逆，而一次電池的活性物質(zhì)并不可逆。一次電池的自放電遠(yuǎn)小于二次電池，但內(nèi)阻遠(yuǎn)比
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騰龍新能源電池檢測設(shè)備解決方案
雙層電池防爆箱 （此圖僅供參考，請以實物為準(zhǔn)） 一、產(chǎn)品 用途 本試驗機(jī)主要用于電子、電器、食品、汽車、橡塑膠、金屬及其它產(chǎn)品、零部件及材料在高低溫交變濕熱環(huán)境下貯存、
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電池就是電動爹，冬季續(xù)航大縮水，有何辦法補(bǔ)救？
如今全國各地已進(jìn)入冬季，純 電動車 的續(xù)航衰減情況又備受熱議，尤其是北方地區(qū)，寒冷的天氣直接導(dǎo)致純 電動車 的續(xù)航縮水三分之二，嚴(yán)重影響了用車便利性。這不禁讓人好奇，為
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特斯拉對4680電池進(jìn)行大批量測試
近日有消息稱，為了測試全新的4680 電池 ，特斯拉方面正在緊鑼密鼓地增加 電池 包產(chǎn)量，未來這一制式電池可能會成為特斯拉 電動車 主要的能源應(yīng)用，所以目前測試可以更好地進(jìn)行對
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動力電池國家標(biāo)準(zhǔn)參考
類別 目標(biāo)國 標(biāo)準(zhǔn)號 標(biāo)準(zhǔn)名稱 Category Target County Standard Number Standard Name 中國 China GB/T 31467.12015 電動汽車用理離子動力高電池包和系統(tǒng)第1部分勒市成用源 uthium ion taction baty paock mnd gtem o
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工信部：進(jìn)一步加強(qiáng)新能源車安全體系建設(shè) 提高動力電池安全水平
《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》（征求意見稿）要求提高動力電池安全水平。企業(yè)應(yīng)當(dāng)與動力電池供應(yīng)商積極開展設(shè)計協(xié)同，持續(xù)優(yōu)化整車與動力電池的安全性
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